圆通拟入主先达国际 否认赴港买壳上市

作为中国“快递第一股”，圆通速递股份有限公司(以下简称“圆通速递”)不仅率先登陆A股，还率先进入香港资本市场，拟入主港股上市公司先达国际物流控股有限公司(以下简称“先达国际”)。

5月16日，圆通速递与先达国际在香港举行战略合作发布会，宣布以总价约10.41亿港元收购先达国际61.87%的股份。据了解，自圆通速递5月初发布公告以来，市场便纷传圆通速递此次收购先达国际或是要“借壳”港股。对此，圆通速递副总裁郝文宁予以否认，称入股先达国际最核心需求是布局国际板块，资金是第二考虑要素。公司董秘朱锐也明确表示，圆通速递不会在港上市，先达物流也将是圆通唯一海外平台，未来不会实行两地上市。

“收购先达国际有海外融资的考量，但主要驱动因素还是在于优先满足国际化的战略布局。”圆通速递品牌部相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，圆通速递将充分利用先达国际这一平台进行投资、并购、拓展全球快递业务，致力于成为全球领先的综合物流服务提供商以及供应链集成商。

截至2016年底，圆通速递在全国范围内拥有自营枢纽转运中心62个，加盟商2593家、终端网点37713个，并拥有航空机队5架。2016年，公司实现业务量44.6亿件，市场规模居行业前列；营业收入168.18亿元，同比增长39.04%。5月8日，圆通速递发布公告，公司拟以现金收购的方式收购先达国际2.56亿股股份，占已发行股份的61.87%，目标股份对价约10.41亿港元。同日，圆通速递与先达国际在上海正式签署了战略收购协议，获得后者控股权。 5月16日，正式对外公布。先达国际成立于1995年，2014年7月在香港上市，是一家国际货代运营商，主营航空货物运输代理、海运及其他物流服务。目前，其在全球18个国家和地区拥有公司实体，在全球拥有52个自建站点，业务范围覆盖超过150个国家，国际航线超过2000条。但由于空运及海运舱位供应过剩，导致行业价格竞争激烈、员工成本及租金开支因扩展销售团队、配套及合约物流服务业务而增加，以及电子商务公司的净额亏损等原因，先达国际2016年总营收同比下跌11.05%至28.79亿港元，净利润同比暴跌90.05%至497万港元。

对于收购标的业绩欠佳的状况，圆通速递在公告中早有预测：先达国际主营业务为货物代理运输业务，其业务及盈利受

经济发展周期、国际贸易活动、行业竞争、燃油价格变动等多种因素影响，可能使得先达国际盈利下降或亏损。

“公司认为先达国际具有较强的核心竞争力，与圆通的结合也会产生较大的协同效益，未来发展并不会受短期业绩起伏的影响。” 圆通速递相关负责人告诉记者，收购先达国际后，双方将通过对现有的客户资源进行二次开发、实现供应商规模采购、共同开发国际快递、快运新航线和产品，以及提供一站式综合物流服务等手段，不仅对现有客户提供更多服务，更增加和吸引更多新的客户和业务。同时，通过双方资源的综合利用，也可以降低成本，提升先达国际的盈利能力。关于此次收购的风险，圆通速递在相关公告中称，先达国际为香港上市公司，并在全球拥有较多实体和站点，其运营与公司在法律法规、会计税收制度、商业惯例、企业文化等方面存在一定差异，本次收购后，公司与先达国际的业务整合、协同发展能否顺利实施及效果能否达到预期，存在不确定性。